I.Hyrje
TëDL-R10Q-F8S24V150Aprodukti është një zgjidhje bordi mbrojtëse softuerike e krijuar posaçërisht për paketat e baterive me energji të ndezjes së automobilave. Ai mbështet përdorimin e 8 serive të baterive të baterive litium fosfat hekuri 24V dhe përdor një skemë N-MOS me funksionin e fillimit të detyruar me një klik.
I gjithë sistemi miraton AFE (çip i blerjes së pjesës së përparme) dhe MCU, dhe disa parametra mund të rregullohen në mënyrë fleksibël përmes kompjuterit të sipërm sipas nevojave të klientit.
II. Përmbledhje e produktit dhe veçoritë
1. Pllaka e energjisë përdor një nënshtresë alumini me dizajn dhe proces të instalimeve elektrike me rrymë të lartë, i cili mund t'i rezistojë ndikimeve të mëdha të rrymës.
2. Pamja adopton procesin e vulosjes së derdhjes me injeksion për të përmirësuar rezistencën ndaj lagështirës, për të parandaluar oksidimin e përbërësve dhe për të zgjatur jetën e shërbimit të produktit.
3. rezistente ndaj pluhurit, rezistente ndaj goditjeve, kundër shtrydhjes dhe funksione të tjera mbrojtëse.
4. Ka funksione të mbingarkesës së plotë, mbi-shkarkimit, mbirrymës, qarkut të shkurtër, barazimit.
5. Dizajni i integruar integron blerjen, menaxhimin, komunikimin dhe funksione të tjera në një.
III. Përshkrimi i komunikimit
1. Komunikimi UART
Kjo makinë e paracakton komunikimin UART me një shpejtësi baud prej 9600bps. Pas komunikimit normal, të dhënat e paketës së baterisë mund të shikohen nga kompjuteri i sipërm, duke përfshirë tensionin e baterisë, rrymën, temperaturën, SOC, statusin BMS, kohët e ciklit, të dhënat historike dhe informacionin e prodhimit të baterisë. Mund të kryhen cilësimet e parametrave dhe operacionet përkatëse të kontrollit dhe funksionet e përmirësimit të programit mbështeten.
2. MUND komunikimi
Kjo makinë mbështet konfigurimin e komunikimit CAN, me një shpejtësi të paracaktuar të baud-it prej 250 Kbps. Pas komunikimit normal, informacione të ndryshme të baterisë mund të shikohen në kompjuterin e sipërm, duke përfshirë tensionin, rrymën, temperaturën, statusin, SOC dhe informacionin e prodhimit të baterisë. Mund të kryhen cilësimet e parametrave dhe operacionet përkatëse të kontrollit dhe funksioni i përmirësimit të programit mbështetet. Protokolli i parazgjedhur është protokolli i litiumit CAN dhe personalizimi i protokollit mbështetet.
IV. Vizatimi dimensional i BMS
Madhësia BMS: E gjatë * Gjerësia * E lartë (mm) 140x80x21.7
V. Përshkrimi i funksionit kyç
Zgjimi i butonit: Kur bordi mbrojtës është në gjendje gjumi me fuqi të ulët, shtypni shkurtimisht butonin për 1s ±0,5s për të zgjuar tabelën mbrojtëse;
Nisja e detyruar me çelës: Kur bateria është nën tension ose ndodhin defekte të tjera të lidhura me shkarkimin, BMS do të fikë tubin MOS të shkarkimit dhe në këtë moment, makina nuk mund të nisë ndezjen. Duke shtypur dhe mbajtur tastin për 3S ± 1S, BMS do të mbyllë me forcë MOS-in e shkarkimit për 60S ± 10S për të përmbushur kërkesën për energji në rrethana të veçanta;
Kujdes: Nëse shtypet çelësi i nisjes së detyruar, funksioni i mbylljes së detyruar MOS do të dështojë dhe është e nevojshme të hetoni nëse ka një qark të shkurtër jashtë paketës së baterisë.
VI. Udhëzime për instalime elektrike
1. Së pari, lidhni tabelën mbrojtëse B-line me elektrodën kryesore negative të paketës së baterisë;
2. Kablloja e grumbullimit fillon nga teli i parë i zi që lidh B-, teli i dytë që lidh polin pozitiv të vargut të parë të baterive, dhe më pas lidh në mënyrë sekuenciale polin pozitiv të çdo vargu baterish; Fusni sërish kabllon në tabelën mbrojtëse;
3. Pas përfundimit të linjës, matni nëse vlerat e tensionit të baterisë B+, B- dhe tensionit P+, P- janë të njëjta, duke treguar që bordi mbrojtës po funksionon normalisht; Përndryshe, ju lutemi ndiqni përsëri udhëzimet e mësipërme;
4. Kur çmontoni tabelën mbrojtëse, së pari shkëputni kabllon (nëse ka dy kabllo, shkëputni fillimisht kabllon e tensionit të lartë dhe më pas kabllon e tensionit të ulët) dhe më pas hiqni kabllon e rrymës B-.
VII. Masa paraprake
1. BMS e platformave të ndryshme të tensionit nuk mund të përzihet. Për shembull, BMS-të NMC nuk mund të përdoren në bateritë LFP.
2. Kabllot e prodhuesve të ndryshëm nuk janë universalë, ju lutemi sigurohuni që të përdorni kabllot që përputhen me kompaninë tonë.
3. Merrni masa për shkarkimin e elektricitetit statik gjatë testimit, instalimit, prekjes dhe përdorimit të BMS.
4. Mos lejoni që sipërfaqja e shpërndarjes së nxehtësisë së BMS të kontaktojë drejtpërdrejt me qelizat e baterisë, përndryshe nxehtësia do të jetëtransferohen në qelizat e baterisë dhe ndikojnë në sigurinë e baterisë.
5. Mos i çmontoni ose mos ndryshoni komponentët BMS vetë
6. Lavamani i ngrohjes me pllaka metalike mbrojtëse të kompanisë është anodizuar dhe izoluar. Pasi shtresa e oksidit të jetë dëmtuar, ajo do të vazhdojë të përçojë energjinë elektrike. Shmangni kontaktin midis ftohësit dhe bërthamës së baterisë dhe shiritit të nikelit gjatë operacioneve të montimit.
7. Nëse BMS është jonormale, ju lutemi ndaloni përdorimin e tij dhe përdorni atë pasi të zgjidhet problemi.
8. Mos përdorni dy BMS në seri ose paralele.
Koha e postimit: Shtator-08-2023
