Pse bateria po mbaron pa e përdorur për një kohë të gjatë? Hyrje në vetë-shkarkimin e baterisë

  Aktualisht, bateritë e litiumit përdoren gjithnjë e më gjerësisht në pajisje të ndryshme dixhitale, siç janë laptopët, kamerat dixhitale dhe kamerat dixhitale video. Përveç kësaj, ato kanë edhe perspektiva të gjera në automobila, stacione bazë mobile dhe stacione energjie për ruajtjen e energjisë. Në këtë rast, përdorimi i baterive nuk shfaqet më vetëm si në telefonat celularë, por më shumë në formën e paketave të baterive në seri ose paralele.

  Kapaciteti dhe jetëgjatësia e paketës së baterisë nuk lidhen vetëm me secilën bateri të vetme, por lidhen edhe me qëndrueshmërinë midis secilës bateri. Konsistenca e dobët do ta ulë shumë performancën e paketës së baterisë. Konsistenca e vetëshkarkimit është një pjesë e rëndësishme e faktorëve ndikues. Një bateri me vetëshkarkim të paqëndrueshëm do të ketë një ndryshim të madh në SOC pas një periudhe ruajtjeje, gjë që do të ndikojë shumë në kapacitetin dhe sigurinë e saj.

Pse ndodh vetë-shkarkimi?

Kur bateria është e hapur, reagimi i mësipërm nuk ndodh, por fuqia do të ulet përsëri, gjë që shkaktohet kryesisht nga vetë-shkarkimi i baterisë. Arsyet kryesore të vetë-shkarkimit janë:

a. Rrjedhje e brendshme e elektroneve e shkaktuar nga përçueshmëria lokale e elektrolitit ose qarqe të tjera të shkurtra të brendshme.

b. Rrjedhje elektrike e jashtme për shkak të izolimit të dobët të guarnicioneve ose guarnicioneve të baterisë ose rezistencës së pamjaftueshme midis mbështjellësve të plumbit të jashtëm (përçuesve të jashtëm, lagështisë).

c. Reaksionet e elektrodës/elektrolitit, të tilla si korrozioni i anodës ose reduktimi i katodës për shkak të elektrolitit, papastërtive.

d. Zbërthim i pjesshëm i materialit aktiv të elektrodës.

e. Pasivizimi i elektrodave për shkak të produkteve të dekompozimit (të patretshme dhe gazra të adsorbuara).

f. Elektroda konsumohet mekanikisht ose rezistenca midis elektrodës dhe kolektorit të rrymës bëhet më e madhe.

Ndikimi i vetë-shkarkimit

Vetë-shkarkimi çon në rënie të kapacitetit gjatë ruajtjes.Disa probleme tipike të shkaktuara nga vetë-shkarkimi i tepërt:

1. Makina ka qenë e parkuar për një kohë shumë të gjatë dhe nuk mund të ndizet;

2. Përpara se bateria të vendoset në ruajtje, tensioni dhe gjëra të tjera janë normale, dhe zbulohet se tensioni është i ulët ose edhe zero kur transportohet;

3. Në verë, nëse GPS-i i makinës vendoset në makinë, fuqia ose koha e përdorimit do të jenë padyshim të pamjaftueshme pas një periudhe kohore, edhe me baterinë e fryrë.

Vetëshkarkimi çon në rritje të ndryshimeve SOC midis baterive dhe ulje të kapacitetit të paketës së baterisë

Për shkak të vetëshkarkimit jokonsistente të baterisë, SOC e baterisë në paketën e baterisë do të jetë e ndryshme pas ruajtjes dhe performanca e baterisë do të ulet. Klientët shpesh mund të hasin problemin e përkeqësimit të performancës pasi marrin një paketë baterie që është ruajtur për një periudhë kohore. Kur diferenca e SOC arrin rreth 20%, kapaciteti i baterisë së kombinuar është vetëm 60%~70%.

Si ta zgjidhim problemin e ndryshimeve të mëdha në SOC të shkaktuara nga vetë-shkarkimi?

Thjesht, na duhet vetëm të balancojmë fuqinë e baterisë dhe të transferojmë energjinë e qelizës me tension të lartë në qelizën me tension të ulët. Aktualisht ekzistojnë dy mënyra: balancimi pasiv dhe balancimi aktiv.

Barazimi pasiv është lidhja e një rezistori balancues paralelisht me secilën qelizë të baterisë. Kur një qelizë arrin një mbitension paraprakisht, bateria mund të karikohet ende dhe të karikojë bateri të tjera me tension të ulët. Efikasiteti i kësaj metode barazimi nuk është i lartë dhe energjia e humbur humbet në formën e nxehtësisë. Barazimi duhet të kryhet në modalitetin e karikimit dhe rryma e barazimit është përgjithësisht 30mA deri në 100mA.

 Ekualizer aktivNë përgjithësi balancon baterinë duke transferuar energji dhe transferon energjinë e qelizave me tension të tepërt në disa qeliza me tension të ulët. Kjo metodë barazimi ka efikasitet të lartë dhe mund të barazohet si në gjendje ngarkimi ashtu edhe në gjendje shkarkimi. Rryma e saj e barazimit është dhjetëra herë më e madhe se rryma e barazimit pasiv, përgjithësisht midis 1A-10A.


Koha e postimit: 17 qershor 2023

KONTAKTONI DALY-N

  • Adresa: Nr. 14, Gongye South Road, Parku Industrial i Shkencës dhe Teknologjisë Songshanhu, Qyteti Dongguan, Provinca Guangdong, Kinë.
  • Numri: +86 13215201813
  • koha: 7 ditë në javë nga ora 00:00 deri në orën 24:00
  • Email: dalybms@dalyelec.com
Dërgo email