Shumë pronarë të biçikletave elektrike me bateri litiumi janë përballur me një problem shqetësues: bateria tregon energji, por nuk arrin ta ndezë biçikletën elektrike.
Shkaku rrënjësor qëndron te kondensatori i para-karikimit të kontrolluesit të biçikletës elektrike, i cili kërkon një rrymë të menjëhershme të madhe për t'u aktivizuar kur bateria është e lidhur. Si një masë sigurie kritike për bateritë e litiumit, BMS është projektuar për të parandaluar mbingarkesën, qarqet e shkurtra dhe rreziqe të tjera të mundshme. Kur rritja e papritur e rrymës nga kondensatori i kontrolluesit ndikon në BMS gjatë lidhjes, sistemi aktivizon mbrojtjen e tij nga qarku i shkurtër (një funksion sigurie thelbësor) dhe ndërpret përkohësisht energjinë - shpesh e shoqëruar nga një shkëndijë në instalime elektrike. Shkëputja e baterisë rivendos BMS-në, duke i lejuar baterisë të rifillojë furnizimin normal me energji.
Si ta zgjidhim këtë? Një zgjidhje e përkohshme janë përpjekjet e shumëfishta për ndezje, pasi kontrolluesit ndryshojnë në parametra. Megjithatë, zgjidhja e përhershme është pajisja e BMS-së së baterisë së litiumit me një funksion paraprak karikimi. Kur BMS zbulon rritjen e papritur të rrymës nga kontrolluesi, ky funksion fillimisht lëshon një rrymë të vogël të kontrolluar për të furnizuar me energji kondensatorin butësisht. Ai plotëson nevojat e fillimit të shumicës së kontrolluesve në treg, duke ruajtur aftësinë e BMS-së për të bllokuar në mënyrë efektive qarqet e shkurtra reale.
Koha e postimit: 06 Dhjetor 2025
