Lajme - Humbja e autonomisë së baterisë së litiumit në dimër? Këshilla kyçe me Sistemin e Menaxhimit të Baterisë

Ndërsa temperaturat bien ndjeshëm, pronarët e automjeteve elektrike (EV) shpesh përballen me një problem shqetësues: zvogëlimin e autonomisë së baterisë së litiumit. Moti i ftohtë zvogëlon aktivitetin e baterisë, duke çuar në ndërprerje të papritura të energjisë dhe shkurtim të kilometrazhit - veçanërisht në rajonet veriore. Për fat të mirë, me mirëmbajtje të duhur dhe një...Sistemi i Menaxhimit të Baterisë (BMS), këto probleme mund të zbuten në mënyrë efektive. Më poshtë janë këshilla të provuara për të mbrojtur bateritë e litiumit dhe për të ruajtur performancën këtë dimër.

Së pari, përdorni rryma të ngadalta karikimi. Temperaturat e ulëta ngadalësojnë lëvizjen e joneve brenda baterive të litiumit. Përdorimi i rrymave të larta (1C ose më të larta) si në verë rezulton në shndërrimin e energjisë së paabsorbuar në nxehtësi, gjë që rrezikon ënjtjen dhe degradimin e baterisë. Ekspertët rekomandojnë karikimin në 0.3C-0.5C në dimër - kjo lejon që jonet të futen butësisht në elektroda, duke siguruar karikim të plotë dhe duke minimizuar konsumimin. Një cilësiSistemi i Menaxhimit të Baterisë (BMS)Monitoron rrymën e karikimit në kohë reale për të parandaluar mbingarkesat.

Së dyti, sigurohuni që temperaturat e karikimit të jenë mbi 0℃. Karikimi në kushte nën zero gjeneron dendrite litiumi, të cilat dëmtojnë qelizat e baterisë dhe paraqesin rreziqe për sigurinë. Dy zgjidhje praktike: bëni një udhëtim të shkurtër 5-10 minutash për të ngrohur baterinë para karikimit, ose instaloni një film ngrohës të shoqëruar me një BMS.BMS aktivizohet automatikishtose çaktivizon ngrohësin kur temperatura e baterisë arrin pragjet e paracaktuara, duke eliminuar praktikat e rrezikshme si ngrohja me flakë të hapur.

Mbyllja e baterisë së automjetit elektrik (EV)

Së treti, kufizoni thellësinë e shkarkimit (DOD) në 80%. Shkarkimi i plotë i baterive të litiumit në dimër (100% DOD) shkakton dëmtime të brendshme të pakthyeshme, duke çuar në probleme me "energjinë virtuale". Ndërprerja e shkarkimit kur mbetet 20% e energjisë e mban baterinë në një gamë të lartë aktiviteti, duke stabilizuar kilometrazhin. Një BMS i besueshëm ndihmon në kontrollin pa mundim të DOD përmes funksionit të tij të mbrojtjes nga shkarkimi.

Dy këshilla shtesë për mirëmbajtjen: shmangni ruajtjen afatgjatë në temperaturë të ulët - parkoni automjetet elektrike në garazhe për të parandaluar humbjen e përhershme të aktivitetit të baterisë. Për bateritë që nuk funksionojnë, karikimi shtesë deri në 50%-60% të kapacitetit çdo javë është thelbësor. Një BMS me monitorim në distancë u lejon përdoruesve të gjurmojnë tensionin dhe temperaturën në çdo kohë, duke siguruar mirëmbajtje në kohë.

Një Sistem Menaxhimi Baterish (BMS) me cilësi të lartë është i domosdoshëm për shëndetin e baterisë gjatë dimrit. Karakteristikat e tij të përparuara, duke përfshirë monitorimin e parametrave në kohë reale dhe mbrojtjen inteligjente, i mbrojnë bateritë nga karikimi dhe shkarkimi i papërshtatshëm. Duke ndjekur këto këshilla dhe duke përdorur një BMS të besueshëm, pronarët e automjeteve elektrike mund t'i mbajnë bateritë e tyre të litiumit në funksionim të mirë gjatë gjithë dimrit.

Koha e postimit: 15 nëntor 2025

Humbja e rrezes së baterisë së litiumit në dimër? Këshilla thelbësore për mirëmbajtje me BMS

KONTAKTONI DALY-N