Përmbledhje e Udhëzuesit

Nëse po ndërtoni një bateri për motoçikletë elektrike për tregun indian, përzgjedhja e BMS duhet të fillojë me sistemin e baterisë dhe kërkesat e kontrolluesit dhe jo vetëm me etiketën e fuqisë së motorit. Konfirmoni kiminë e baterisë dhe numrin e saktë të qelizave në seri, rrymën e vazhdueshme dhe maksimale në anën e baterisë, kushtet e funksionimit dhe çdo komunikim të kërkuar me kontrolluesin ose panelin e kontrollit.

Për projektet brenda fushëveprimit të AIS-156, duhet të merren në konsideratë edhe funksionet e sigurisë BMS dhe kërkesat e miratimit të plotë të Sistemit të Ruajtjes së Energjisë Elektrike të Rikarikueshme (REESS). Zgjedhja e vetëm një BMS nuk e bën të gjithë sistemin e baterisë në përputhje me AIS-156.

1. Filloni me Kiminë e Baterisë dhe Numërimin e Saktë të S-ve

Përpara se të krahasoni vlerësimet e rrymës së BMS-së, konfirmoni kiminë e baterisë, numrin e saktë të qelizave të lidhura në seri (numërimi S), tensionin nominal të paketës dhe kufijtë e karikimit. LiFePO4, NCM/Li-ion dhe përbërjet e tjera kimike të litiumit përdorin diapazon të ndryshëm të tensionit të qelizave, kështu që BMS duhet të përputhet me projektimin aktual të baterisë.

Mos e nxirrni numërimin e saktë të S vetëm nga një etiketë nominale e tensionit të baterisë. Përdorni dizajnin e paketës së baterisë ose specifikimin e qelizës si referencë përfundimtare.

2. Përcaktoni madhësinë e BMS-së nga rryma e anës së baterisë, jo vetëm nga fuqia e motorit

Fuqia e motorit është një informacion i dobishëm në sfond, por nuk përcakton në mënyrë unike vlerësimin e rrymës BMS. BMS sheh rrymën në anën e baterisë, e cila ndikohet gjithashtu nga tensioni i paketës, kufiri i rrymës së baterisë së kontrolluesit, kërkesa për përshpejtim, masa e automjetit, pjerrësitë, kushtet e sistemit të transmisionit dhe temperatura e funksionimit.

Para se të zgjidhni një nivel aktual të BMS, konfirmoni:

• Rryma e vazhdueshme e pritur e baterisë
• Rryma maksimale e kontrolluesit në anën e baterisë
• Rryma maksimale maksimale e baterisë
• Kohëzgjatja e rrymës maksimale dhe frekuenca e përsëritjes
• Rryma maksimale e karikimit rigjenerues, nëse përdoret frenimi rigjenerues

3. Kontrolloni veçmas rrymën e vazhdueshme dhe atë maksimale

Rryma e vazhdueshme dhe rryma maksimale me kohëzgjatje të shkurtër janë kërkesa të ndryshme. Një BMS që përmbush rrymën normale të ngasjes duhet të kontrollohet kundrejt përshpejtimit, ngjitjes dhe kulmeve të tjera me kohëzgjatje të shkurtër.

Kur kërkoni një rekomandim, jepni si rrymën maksimale ashtu edhe kohëzgjatjen e saj. Mos e miratoni një BMS vetëm sepse vlerësimi i rrymës së tij të vazhdueshme duket afër ngarkesës së pritur.

4. Konfirmoni komunikimin midis kontrolluesit dhe panelit të kontrollit

Nëse sistemi BMS duhet të komunikojë me kontrolluesin e motoçikletës, panelin e kontrollit ose një njësi tjetër elektronike kontrolli, jepni modelin e pajisjes dhe protokollin e kërkuar të komunikimit.

Rrjeti i Zonës së Kontrolluesit (CAN), RS485 dhe UART përshkruajnë ndërfaqet e komunikimit. Të kesh të njëjtën ndërfaqe nuk do të thotë automatikisht që dy pajisje mund të shkëmbejnë mesazhet e kërkuara. Protokolli dhe hartëzimi i të dhënave duhet të përputhen gjithashtu me pajisjen e synuar.

5. Çfarë do të thotë AIS-156 për përzgjedhjen e BMS

AIS-156 përcakton kërkesat e sigurisë për Sistemet e Ruajtjes së Energjisë Elektrike të Rikarikueshme (REESS) të përdorura në automjetet elektrike të kategorisë L, duke përfshirë edhe automjetet elektrike me dy rrota. BMS është një pjesë e REESS të plotë të vlerësuar brenda procesit të miratimit të automjeteve.

Amendamenti 3 i AIS-156 specifikon një BMS të bazuar në mikroprocesor ose mikrokontrollues dhe identifikon funksionet e sigurisë që verifikohen gjatë testimit REESS, duke përfshirë mbrojtjen nga mbitension, mbingarkesë, mbishkarkim, mbitemperaturë, mbirrymë dhe qark i shkurtër. Gjithashtu duhet të merren në konsideratë kërkesat e zbatueshme të përputhshmërisë elektromagnetike (EMC).

Burimi zyrtar:Ministria e Transportit Rrugor dhe Autostradave (MoRTH) — Amendamenti 3 i AIS-156:PDF zyrtare

6. Përputhni kërkesën e verifikuar me DALY A-Series Smart BMS

DALY A-Series Smart BMS ofron disa nivele të verifikuara me rrymë të vazhdueshme. Përdorni këto si diapazone kandidate vetëm pasi të jenë konfirmuar kërkesat e projektit më sipër. Ato nuk janë rekomandime fikse nga motoçikleta në model.

Kufiri i produktit: vetëm niveli i rrymës nuk është i mjaftueshëm. Përzgjedhja përfundimtare kërkon ende kiminë e saktë të baterisë, numërimin e S, rrymën e vazhdueshme dhe maksimale, kushtet termike, kërkesat e kontrolluesit dhe nevojat e komunikimit.

7. Çfarë duhet të dërgoni DALY për përzgjedhjen BMS

Për të marrë një rekomandim për BMS specifike për projektin, dërgoni informacionin e mëposhtëm:

• Lloji i automjetit dhe aplikimi i synuar
• Kimia e baterisë dhe numërimi i saktë i S-së
• Tensioni dhe kapaciteti nominal i paketës
• Rryma e vazhdueshme e pritur e baterisë
• Marka/modeli i kontrolluesit dhe rryma maksimale në anën e baterisë
• Rryma maksimale, kohëzgjatja dhe frekuenca e përsëritjes
• Rryma maksimale e karikimit rigjenerues, nëse është e aplikueshme
• Temperatura maksimale e ambientit dhe kushtet e mbylljes së baterisë
• Kërkesat e komunikimit të kontrolluesit/panelit
• Prototip, pilot ose sasi prodhimi

Me këto të dhëna, DALY mund të shqyrtojë opsionet e përshtatshme të Serisë A, të konfirmojë konfigurimin e kërkuar të rrymës dhe komunikimit, si dhe të ofrojë specifikimet dhe kuotimin përkatës të produktit.

Pyetje të Shpeshta

Q1A mund të zgjedh një BMS vetëm nga fuqia e motorit?

Jo. Fuqia e motorit është vetëm një hyrje. Konfirmoni rrymën maksimale të baterisë së kontrolluesit, rrymën e vazhdueshme të pritur të baterisë, rrymën maksimale dhe kohëzgjatjen, tensionin e paketës dhe kushtet e funksionimit.

Q2A garanton një ndërfaqe CAN përputhshmëri me kontrolluesin e motoçikletës sime?

Jo. Ndërfaqja dhe protokolli i komunikimit duhet të përputhen me pajisjen e synuar. Jepni modelin e kontrolluesit ose të panelit të kontrollit dhe protokollin e kërkuar për konfirmim.

Q3A e bën zgjedhja e një BMS me funksione sigurie AIS-156 paketën e baterisë në përputhje me AIS-156?

Jo. Pajtueshmëria me AIS-156 vlerësohet si pjesë e procesit të plotë të miratimit të REESS dhe automjeteve. Funksionet e sigurisë së BMS janë një pjesë e këtij vlerësimi në nivel sistemi.

Q4Çfarë duhet të konfirmoj kur kërkoj një BMS për një projekt AIS-156?

Konfirmoni funksionet e kërkuara të sigurisë BMS, konfigurimin e baterisë, aftësinë e rrymës, kushtet e temperaturës, kërkesat e komunikimit dhe dokumentacionin e nevojshëm për projektin e miratimit të REESS ose të automjetit.

Rreth DALY-t

DALY projekton dhe prodhon sisteme menaxhimi të baterive litium për prodhuesit e pajisjeve origjinale (OEM), prodhuesit e paketave të baterive dhe integruesit e sistemeve. Për projektet e automjeteve elektrike me dy rrota, përzgjedhja e BMS mund të rishikohet sipas konfigurimit aktual të baterisë, profilit aktual, kërkesave të kontrolluesit, nevojave të komunikimit dhe kërkesave të pajtueshmërisë së projektit.

Keni nevojë për një rekomandim BMS për projektin tuaj të motoçikletës elektrike?

Dërgoni informacionin e baterisë, kontrolluesit, rrymës, gjendjes së funksionimit dhe komunikimit të listuar më sipër. DALY mund të shqyrtojë kërkesat e projektit dhe të ofrojë një rekomandim të përshtatshëm për përzgjedhjen e BMS, specifikimin përkatës të produktit dhe kuotën.

• Email:dalybms@dalyelec.com
• Faqja e produktit Smart BMS:https://www.dalybms.com/smart-bms/