Shumë pronarë të biçikletave elektrike me bateri litiumi janë përballur me një problem shqetësues: bateria tregon energji, por nuk arrin ta ndezë biçikletën elektrike.
Shkaku rrënjësor qëndron te kondensatori i para-karikimit të kontrolluesit të biçikletës elektrike, i cili kërkon një rrymë të menjëhershme të madhe për t'u aktivizuar kur bateria është e lidhur. Si një masë sigurie kritike për bateritë e litiumit, BMS është projektuar për të parandaluar mbingarkesën, qarqet e shkurtra dhe rreziqe të tjera të mundshme. Kur rritja e papritur e rrymës nga kondensatori i kontrolluesit ndikon në BMS gjatë lidhjes, sistemi aktivizon mbrojtjen e tij nga qarku i shkurtër (një funksion sigurie thelbësor) dhe ndërpret përkohësisht energjinë - shpesh e shoqëruar nga një shkëndijë në instalime elektrike. Shkëputja e baterisë rivendos BMS-në, duke i lejuar baterisë të rifillojë furnizimin normal me energji.
Si ta zgjidhim këtë? Një zgjidhje e përkohshme janë përpjekjet e shumëfishta për ndezje, pasi kontrolluesit ndryshojnë në parametra. Megjithatë, zgjidhja e përhershme është pajisja eBMS e baterisë së litiumitme një funksion paraprak karikimi. Kur BMS zbulon një rritje të papritur të rrymës nga kontrolluesi, ky funksion fillimisht lëshon një rrymë të vogël të kontrolluar për të furnizuar me energji kondensatorin butësisht. Ai plotëson nevojat e fillimit të shumicës së kontrolluesve në treg, duke ruajtur aftësinë e BMS për të bllokuar në mënyrë efektive qarqet e shkurtra reale.
Koha e postimit: 06 Dhjetor 2025
