Përzgjedhja BMS e Baterisë së Pirunit Litium: Frenim Rigjenerues, Karikim i Shpejtë dhe Funksionim me Shumë Ndërrime

Nga ku merr mësime ky artikull nga mbulimi i arkitekturës

Nëse ende po vlerësoni pse aplikacionet e pirunëve ngritës kanë nevojë për një arkitekturë të dedikuar BMS në vend të një njësie gjenerike me rrymë të lartë, artikulli ynë shoqërues mbi arkitekturën BMS të pirunëve ngritës e trajton këtë pyetje. Ky artikull supozon se çështja është zgjidhur dhe përqendrohet në përzgjedhje: pasi të vendoset arkitektura, tre pyetje prokurimi përcaktojnë se si e zgjidhni në të vërtetë një BMS të pirunit ngritës.

Frenimi Rigjenerues: Si Rimëkëmbja e Pulsit Drejton Specifikimin e BMS

Kur një pirun ngritës i ngarkuar ngadalëson ose ul një ngarkesë të ngritur, kontrolluesi i motorit e drejton rrymën rigjeneruese përsëri në bateri për disa sekonda. Këto impulse mund ta tejkalojnë shkurtimisht vlerësimin e rrymës së vazhdueshme të BMS - ndonjëherë ndjeshëm - dhe ato ndodhin shumë herë gjatë turnit në funksionimin normal të magazinës.

Rreziku për një BMS që nuk është specifikuar për këtë detyrë është ndezja e mbrojtjes nga mbirryma gjatë ngjarjeve normale të frenimit.Pajisja shkëputet. Operatori merr paralajmërime ose bllokime. Me kalimin e kohës, aktivizimi i përsëritur i mbrojtjes i streson komponentët BMS përtej profilit të tyre të synuar të punës.

Dy pika praktike për fazën e RFQ-së (kërkesë për kuotim):

• Pyesni furnizuesin për sjelljen e BMS gjatë pulseve të rigjenerimit., jo vetëm rryma e vazhdueshme nominale. Dy gjëra kanë rëndësi këtu: si mbrojtja nga mbirryma e drejtimit të ngarkesës dallon impulset e shkurtra të rigjenerimit nga ngjarjet e mbirrymës së qëndrueshme që vërtet justifikojnë shkëputjen, dhe si BMS raporton rrymën e disponueshme të ngarkesës te kontrolluesi i motorit në mënyrë që rigjenerimi të mund të kufizohet kur paketa ka pak hapësirë ​​​​për kokë pranë ngarkesës së plotë.
• Konfirmoni me furnizuesin e kontrolluesit të motorit se çfarë profili të rrymës së rigjenerimit prodhon piruni juaj ngritës— amplituda maksimale, kohëzgjatja, frekuenca. Kjo është ajo që i duhet furnizuesit të BMS për të konfirmuar specifikimin, jo pretendime të përgjithshme në lidhje me mbështetjen e rigjenerimit.

Ngarkim i shpejtë në operacionet e pirunëve ngritës: Çfarë duhet të përballojë BMS-ja

Karikimi i shpejtë përqendron ngarkesën e rrymës dhe nxehtësisë në periudha më të shkurtra sesa karikimi gjatë natës. Për një kamion ngritës që kalon nga 30 në 80 përqind gjendje karikimi gjatë një pushimi prej 15-20 minutash për vakt, rryma mesatare mund të jetë disa herë më e lartë se një karikim gjatë natës, varësisht nga shkalla e karikimit gjatë natës.

Limitet e rrymës së karikimit të vendosura në firmware-in BMS duhet të përputhen me atë që karikuesi dhe paketa mund të pranojnë në të vërtetë: vendosja e limitit shumë të lartë rrezikon dëmtimin e qelizave, ndërsa vendosja shumë e ulët ngadalëson karikimin dhe kthen kohën që karikimi i shpejtë duhet të kursejë.

Operacionet me dy turne kundrejt atyre me tre turne: Pse nuk janë të njëjta BMS

Një pirun ngritës me një turn të vetëm punon tetë orë, e ndjekur nga një karikim i gjatë gjatë natës — një cikël pune i ngjashëm me një automjet të rëndë për në punë. Një funksionim me dy turne afërsisht dyfishon ciklin ditor me një pushim vakti midis turneve. Një funksionim me tre turne e ngarkon makinën me cikël tre herë në ditë me periudha më të shkurtra pushimi, shpesh duke u mbështetur në karikimin e rastësishëm gjatë pushimeve.

Dy gjëra ndryshojnë me intensitetin e ndërrimit:

• Zhvendosja e qelizave grumbullohet më shpejt.Frekuenca e ciklit që balancimi pasiv 100mA mund të korrigjojë gjatë dritareve të ngarkimit maksimal bëhet e pamjaftueshme kur këto dritare tkurren dhe ciklet shumohen. Operacionet me shumë turne janë vendi ku balancimi aktiv fiton vendin e tij - megjithëse përfitimet varen nga cilësia e përputhjes së qelizave, dizajni i paketës dhe sjellja e ngarkimit.
• Koha e rikuperimit termik të BMS shkurtohet.Në funksionimin me tre turne, dritarja e ftohjes është orë, jo periudha e natës që supozoi testi i tabelës së të dhënave. Specifikoni rrymën e vazhdueshme në profilin aktual të pushimit, jo vlerësimin e tabelës.

BMS-ja e duhur për dy turne shpesh nuk është BMS-ja e duhur për tre turne. Specifikoni ciklin e punës, jo vetëm llojin e pirunit ngritës.

Ndërfaqe Komunikimi për Integrimin e Automjeteve Industriale

Komunikimi BMS i pirunëve ngritës zakonisht përdor CAN për integrimin e kontrolluesit të automjetit - gjendja e karikimit, rryma e disponueshme, flamujt e defekteve, ngjarjet e mbrojtjes. RS485 është i zakonshëm për menaxhimin e flotës dhe sistemet e monitorimit të PC-së pritëse që gjurmojnë gjendjen e pakove në shumë pirunë ngritës. Bluetooth përdoret përgjithësisht për diagnostikimin e pakove individuale.

Ekonomia e Specifikimeve: Ku të Investosh, Ku të Mos i Tepërtosh Specifikimet

Ekonomia e flotës së pirunëve ngritës e bën specifikimin e BMS një diskutim të vërtetë mbi koston. Modelet që ia vlen të njihen:

Ku të investoni:

• Vlerësim i vazhdueshëm i rrymës me diferencë termike për ciklin tuaj aktual të ambientit dhe të punës— jo titulli i testuar në laborator që supozon kushte ideale
• Toleranca e pulsit të rigjenerimit— Logjika e mbrojtjes BMS që trajton ngjarjet e frenimit pa ndërprerje të rreme është ajo që e mban pirunin ngritës produktiv në të gjitha ndërrimet
• Balancim aktiv për operacione me shumë turne me shumë ngarkesë të lartë— kur frekuenca e çiklizmit tejkalon atë që mund të korrigjojë balancimi pasiv

Ku nuk duhet të ekzagjeroni me specifikimet:

• Balancimi aktiv për operacione të lehta me një turn të vetëm— balancimi pasiv përputhet me ciklin e punës dhe shton koston më të ulët
• Vlerësime më të larta të rrymës sesa kërkojnë në të vërtetë kontrolluesi i motorit dhe profili i karikimit të shpejtë— pagesa për kapacitetin e papërdorur është pagesë për koston pa përfitim
• Karakteristikat e komunikimit që sistemi juaj i menaxhimit të flotës nuk i përdor në të vërtetë— Karakteristikat e monitorimit të Bluetooth ose të PC-së pritëse që duken mirë në fletën e specifikimeve, por operacioni nuk lidhet

Një pirun ngritës BMS me rrymë të lartë është fizikisht më i madh se një platformë me rrymë më të vogël sepse kërkesat termike dhe strukturore janë vërtet të ndryshme - jo sepse fleta e specifikimeve është e mbushur.Përputh specifikimet me profilin aktual të detyrës.

Gama DALY për Projekte Litiumi për Pirun Ngritës

Portofoli i BMS-së së pirunëve ngritës të DALY është i strukturuar në tre nivele aktuale që përputhen me platformat e zakonshme të automjeteve industriale:

Për aplikimet e pirunëve ngritës me rrymë të lartë që kërkojnë balancim aktiv, Seria D mund të çiftëzohet me një modul balancues aktiv të jashtëm në vend që të mbështetet në balancimin pasiv të integruar 100mA të vetë BMS-së.Për ndërtimet me rrymë më të ulët ku kërkohet balancimi aktiv, variantet e balancimit aktiv TM dhe TS integrojnë drejtpërdrejt balancimin aktiv 1A. Përzgjedhja midis këtyre dy qasjeve është një diskutim në nivel projekti me ekipin e inxhinierisë.

Rryma e vazhdueshme në ambientin specifik të magazinës suaj, qasjen e ftohjes dhe ciklin e punës konfirmohet gjatë diskutimit inxhinierik para-RFQ në vend që të citohet nga një fletë të dhënash e vlerësuar në nivel laboratori.

→ Diapazoni BMS i rrymës së lartë DALY:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/

→ Produktet aktive të balancimit DALY:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

→ Modulet e balancimit aktiv të jashtëm DALY:https://www.dalybms.com/active-balancer/

Pyetje të Shpeshta

Q1Pse frenimi rigjenerues kërkon një specifikim të ndryshëm të BMS-së?

Frenimi rigjenerues prodhon impulse të shkurtra të rrymës së kundërt që mund të tejkalojnë vlerësimin e rrymës së vazhdueshme BMS. Një BMS që nuk është specifikuar për rigjenerimin e pirunit ngritës rrezikon të ndërpresë mbrojtjen gjatë ngjarjeve normale të frenimit, duke shkëputur paketën dhe duke bllokuar automjetin. Pyetja përkatëse e furnizuesit është se si logjika e mbrojtjes BMS dallon impulset e shkurtra të rigjenerimit nga ngjarjet e vazhdueshme të mbingarkesës që justifikojnë shkëputjen.

Q2A mund të përballojë një BMS standarde me rrymë të lartë karikimin e shpejtë të pirunit ngritës?

Varet nga specifikimi specifik dhe profili juaj i karikimit të shpejtë. Karikimi i shpejtë përqendron ngarkesën e rrymës dhe termike në dritare më të shkurtra, kështu që vlerësimi i rrymës së vazhdueshme BMS duhet të marrë parasysh akumulimin e nxehtësisë, jo vetëm rrymën mesatare. Kërkojuni furnizuesve të konfirmojnë rrymën e vazhdueshme në shkallën tuaj aktuale të karikimit të shpejtë dhe temperaturën e ambientit të magazinës.

Q3A është BMS për operimin me dy turne i njëjtë me atë me tre turne?

Jo domosdoshmërisht. Funksionimi me tre turne e bën paketën më të shpeshtë me periudha më të shkurtra pushimi, duke përshpejtuar zhvendosjen e qelizave dhe duke zvogëluar kohën e rikuperimit termik të BMS. Vlera e balancimit aktiv rritet me frekuencën e ciklit, dhe vlerësimet e rrymës së vazhdueshme duhet të konfirmohen në profilin aktual të pushimit në vend të periudhës së pushimit të testit në bankë. Specifikoni ciklin e punës, jo vetëm llojin e pirunit ngritës.

Q4A përcakton tensioni i pirunit ngritës përzgjedhjen e BMS?

Tensioni është vetëm një pjesë e specifikimit - ai përcakton numrin e qelizave dhe pragjet e mbrojtjes, por jo vlerësimin e rrymës së vazhdueshme, sjelljen e rigjenerimit ose qasjen e balancimit. Seria DALY D, për shembull, mbështet numërimin e qelizave nga 8S deri në 32S, duke mbuluar platformat e zakonshme të tensionit të pirunëve ngritës nga 24V në 96V në varësi të kimisë dhe dizajnit të sistemit, por varianti i duhur brenda atij diapazoni varet nga cikli i punës dhe profili i rrymës aq sa nga voltazhi.

Q5A përfshin seria D balancimin aktiv, apo na duhet një balancues aktiv i veçantë?

Seria D ofron balancim pasiv 100mA si standard. Për modelet e pirunëve ngritës që kërkojnë balancim aktiv në diapazonin e rrymës 400-800A, çiftëzoni Serinë D me një modul balancues aktiv të jashtëm në vend që të prisni balancim aktiv të integruar në të njëjtën paketë. Në modelet me rrymë më të ulët (150-400A), variantet Mini-Red TM dhe TS integrojnë drejtpërdrejt balancimin aktiv 1A.

Rreth DALY-t

DALY projekton dhe prodhon sisteme menaxhimi të baterive litium për OEM-të, prodhuesit e paketave dhe integruesit e automjeteve industriale, me produkte të përdorura në mbi 130 vende. E themeluar në vitin 2015, DALY operon sipas ISO 9001 / ISO 14001 me pajtueshmëri me CE dhe RoHS; linjat e rrymës së lartë dhe të ruajtjes së energjisë mbajnë statusin e Komponentit të Njohur nga UL aty ku është e aplikueshme, me dokumentacion të ofruar për të mbështetur punën e certifikimit në nivel sistemi.

Zgjedhja e një BMS për një projekt pirun litiumi?

Nëse jeni në fazën e përzgjedhjes për një projekt pakete litiumi për pirun ngritës, ekipi i inxhinierisë DALY punon përmes ciklit të punës, profilit të rigjenerimit, kërkesave të karikimit të shpejtë dhe integrimit të automjetit, në vend që të citojë nga një fletë të dhënash gjenerike.

• Lloji i pirunit ngritës të ndarë, fuqia e motorit, platforma e tensionit, profili i ndërrimit të shpejtësisë, shkalla e karikimit të shpejtë, protokolli i kontrolluesit të automjetit
• Kërko specifikimin e Serisë D dhe diskutimin e konfigurimit të balancimit aktiv sipas rastit
• Email: dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com
• Telefoni:Kitty +86 137 1199 6792 / Selina +86 132 1520 1813
• WhatsApp:+86 188 2453 6816 / +86 137 1199 6792

Faqja e produktit BMS me rrymë të lartë:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/